Napoli si prepara a riattivare entro la fine dell’anno l’intera linea tranviaria tra San Giovanni a Teduccio e piazza Sannazaro, riportando il tram fino a Mergellina dopo 25 anni. Il nuovo servizio attraverserà dieci chilometri dell’asse costiero e sarà collegato con le Linee 1 e 6 della metropolitana.
Un’altra direttrice partirà da Poggioreale, dove i passeggeri potranno raggiungere la stazione Tribunale e il futuro Capodichino Link, primo tassello dell’hub “Porta Nord Est” immaginato dall’amministrazione comunale.
I nuovi tram dedicati a Napoli
Uno dei mezzi sarà presentato dal 22 al 25 settembre al “Next Station Innotrans” di Berlino. Il rendering mostra una livrea azzurra, le immagini del Golfo e di Maradona e la scritta “Napoli premium mobility”.
Dei primi quindici tram ordinati dal Comune all’azienda turca Bozankaya, tredici sono già arrivati nel deposito napoletano e gli ultimi due saranno consegnati prossimamente. Il veicolo esposto a Berlino sarà invece il primo di altri quindici finanziati dalla Regione Campania: una seconda fornitura che porterà la futura flotta a trenta unità.
I convogli saranno composti da cinque carrozze, avranno una lunghezza di trenta metri e potranno trasportare fino a 274 passeggeri. La guida bidirezionale permetterà di utilizzarli in entrambe le direzioni, mentre una batteria consentirà gli spostamenti autonomi in caso di problemi alla linea elettrica.
Il percorso verso Mergellina
La tratta da riattivare attraverserà via Acton, piazza Vittoria, la Riviera di Chiaia e via Giordano Bruno, raggiungendo piazza Sannazaro. I binari di Mergellina, sepolti nel 2000 durante i lavori della Linea 6, sono già stati ripristinati.
In via Acton sono stati rimossi anche i blocchi di cemento presenti dal 2010 e sostituiti con un cordolo di separazione. Dopo il completamento dell’opera sarà rifatto l’asfalto, mentre il Comune e Abc sono già intervenuti per risolvere infiltrazioni legate alle piogge e alle sorgenti sotterranee del Beverello.
Il servizio sarà gestito da Anm, che potrà contare su due depositi: quello storico di San Giovanni a Teduccio e la nuova struttura di via Nazionale delle Puglie, raggiungibile attraverso il prolungamento dei binari da Poggioreale verso Casoria.
Le autorizzazioni e i lavori ancora in corso
Il progetto e la riqualificazione del percorso hanno ricevuto il parere favorevole di Ansfisa. Resta attesa l’autorizzazione definitiva del ministero dei Trasporti, con una procedura che dovrebbe terminare a ottobre.
I cantieri proseguono lungo la Marina e sulla preferenziale della Riviera di Chiaia, dove viene installato un sistema automatico per la gestione dei semafori e la sicurezza dei tram. La corsia dovrà tornare disponibile prima della pre-regata dell’America’s Cup, prevista dal 24 al 27 settembre.
Conclusi gli interventi e ottenuto il via libera ministeriale, il primo nuovo tram potrà entrare in servizio insieme alla riapertura dell’intera tratta San Giovanni-piazza Sannazaro, programmata entro la fine del 2026.
